Ulasan Mitsubishi ASX 2019 baru

Meskipun facelift ekstensif, mesin baru, dan equipment tambahan, Mitsubishi ASX merasakan usianya. Segmen SUV kecil telah meledak dalam 10 tahun terakhir, dan menyainginya dengan lebih baik di hampir setiap space – membuatnya sulit untuk direkomendasikan. Jika Anda mencari persilangan kecil dengan tata krama jalan yang baik, banyak peralatan dan ruang untuk keluarga, ada nilai lebih yang bisa didapat di tempat lain.

Sebagian besar mobil mendapat manfaat dari hanya satu facelift besar selama tujuh atau delapan tahun masa pakainya. Mitsubishi ASX, bagaimanapun, baru-baru ini menjalani pembaruan komprehensif keduanya – tepat saat mendekati ulang tahunnya yang ke-10.

Mitsubishi, dalam keadilan, terjebak di antara batu dan tempat yang keras. Setelah bergabung dengan aliansi Renault-Nissan pada tahun 2017, perusahaan sedang dalam proses mengembangkan platform mobil kecil yang, pada waktunya, akan mendukung trio SUV segmen-B baru. Untuk saat ini, pabrikan harus melakukannya – karenanya putaran tweak terbaru untuk crossover ASX-nya.

• SUV kecil terbaik untuk dibeli sekarang

Perubahan visible fokus di sekitar ujung depan, yang benar-benar baru dari depan kaca depan. Ini telah sepenuhnya didesain ulang agar sejalan dengan tampilan pick-up L200 yang akan datang, dengan kap mesin clamshell yang lebih ramping dan gril depan yang berani. Bagian belakang lebih acquainted, meski dengan lampu belakang LED baru dan desain bumper yang lebih tajam.

Di bawah kulit, Mitsubishi telah memasang mesin bensin baru 2.0 liter yang biasanya disedot, yang menggantikan unit lama 1.6 liter. Dengan 148bhp, ini 30 persen lebih bertenaga, sementara torsi juga naik 27 persen. Setelah jeda singkat di Eropa, Anda sekarang dapat menyesuaikan ASX Anda dengan penggerak semua roda paruh waktu – serta gearbox otomatis CVT.

Tapi tidak ada dorongan tambahan yang bisa menyembunyikan fakta bahwa mobil ini sudah berumur hampir satu dekade. Rasanya jauh lebih canggih daripada Hyundai Kona atau Mazda CX-3 di jalan, dan jauh lebih lesu daripada Suzuki Vitara dengan turbocharger. Perjalanannya paling berombak, dan kemudinya tidak terasa.

Terlepas dari mesin baru itu, Anda harus bekerja keras pada ASX untuk mendapatkan kinerja yang luar biasa. Menyalip adalah tugas apa pun transmisi yang Anda pilih, meskipun setidaknya dengan CVT Anda tidak perlu mendayung gigi untuk menemukan pukulan yang cukup untuk melewati traktor yang lambat. Kebisingan angin dari sekitar kaca spion mengganggu kecepatan jalan raya dan ada gemuruh konstan dari ban di jalan yang lebih kasar.

Setidaknya interiornya terasa dibangun untuk bertahan lama. Pintunya tidak tertutup dengan bunyi gedebuk yang akan Anda temukan di VW atau SEAT, tetapi meskipun ada bahan yang terasa lebih murah di bagian bawah kabin, ada beberapa plastik yang cukup licin di dasbor dan pintu. Ruang di belakang akan baik-baik saja untuk anak-anak dan orang dewasa untuk duduk dengan nyaman saat berlari lebih pendek.

Layar sentuh delapan inci baru mendominasi bagian depan, di mana Anda dapat mengoperasikan Apple CarPlay dan Android Auto. Mobil berspesifikasi tinggi memiliki navigasi satelit TomTom built-in, tetapi itu merupakan kelebihan dari persyaratan jika Anda memiliki ponsel cerdas terbaru.

Mitsubishi mengatakan harga harus mulai dari “kurang dari £ 21.000” saat mobil mulai dijual pada bulan September – di mana Anda akan mendapatkan ASX Design penggerak roda depan dengan gearbox handbook lima kecepatan. Equipment standar mencakup velg 18 inci, lampu LED penuh, kursi depan berpemanas, cruise management, pengatur suhu, dan kamera mundur. Faktanya, ada banyak hal yang disukai tentang trim ASX yang paling rendah, dibandingkan dengan rival di departemen ini.

Dynamic, yang diperkirakan akan mendapatkan harga premium sekitar £3k, menambahkan atap panoramik, jok kulit, trim krom ekstra dan equipment keselamatan termasuk peringatan titik buta, bantuan perubahan jalur dan peringatan lalu lintas lintas belakang, serta sat-nav yang disebutkan di atas. sistem.

Tambahkan all-wheel drive dan kotak otomatis (hanya tersedia pada trim Dinamis unggulan) dan Anda melihat sekitar £26.500 – sekitar £1.000 lebih dari Vitara yang terisi penuh.

Menentukan ASX Anda seperti itu kemungkinan akan memengaruhi biaya operasional juga. Mitsubishi belum merilis information sementara untuk pilihan mesin tunggal, tetapi mannequin 4×4 pasti akan memakan lebih banyak bahan bakar. Meskipun demikian, kami tidak mengharapkan lebih dari 35mpg – bahkan dari mannequin handbook.