Mitsubishi menegaskan motorsport kembali dengan merek Ralliart

Mitsubishi telah mengonfirmasi akan segera menghidupkan kembali divisi performa tinggi Ralliart dan kembali ke dunia motorsport, dalam pengumuman singkat yang terkubur di belakang laporan keuangan 2020.

CEO merek, Takao Kato, memberikan gambaran singkat tentang kebangkitan tersebut, dengan mengatakan: “Untuk pelanggan yang ingin merasakan Mitsubishi-ness kami, kami akan meluncurkan aksesori yang dibuat khusus untuk jajaran mannequin kami serta memasuki kembali acara motorsport. keliling dunia.”

Kami masih belum yakin dengan element pastinya, tetapi kami berharap merek tersebut dapat kembali ke reli Dakar dengan versi modifikasi khusus dari salah satu SUV barunya atau pick-up L200.

Sebagai bagian dari kebangkitan tersebut, Mitsubishi juga akan memperkenalkan rangkaian add-on bermerek Ralliart baru untuk jajaran mobil jalanannya. Physique package yang agresif, spoiler yang lebih besar, penutup lumpur, rak atap, dan set stiker semuanya bisa masuk daftar opsi, meskipun masih harus dilihat apakah akan ada penambahan performa.

Both means, Inggris tidak akan mendapatkan produk baru Mitsubishi. Perusahaan Jepang tetap teguh pada keputusannya untuk meninggalkan pasar Inggris, meskipun baru-baru ini mencapai kesepakatan dengan Renault yang akan membuat merek Prancis tersebut memproduksi dua “kendaraan saudara” untuk Mitsubishi di tanah Eropa.

Divisi Ralliart Mitsubishi didirikan pada tahun 1983 oleh Andrew Cowan dengan nama sementara “Andrew Cowan Motorsports.” Itu menikmati kesuksesan di akhir tahun 80-an dengan Galant VR-4, tetapi baru pada akhir tahun 90-an perusahaan tuning menemukan kakinya di Kejuaraan Reli Dunia dengan versi Lancer Evolution-nya.

Selama berada di puncak, dengan Finn Tommi Mäkinen mengemudikan mobilnya, Ralliart meraih empat gelar Kejuaraan Reli Dunia berturut-turut dengan Lancer Evolution III, IV V dan VI. Perusahaan tuning tersebut juga mengklaim 12 kemenangan di reli Dakar sejak 1982.

Mitsubishi berhenti mendanai perusahaan tuning pada tahun 2010, dengan alasan tekanan keuangan. Pada saat itu, perusahaan telah keluar dari WRC selama tiga tahun.

Kebangkitan merek Ralliart terjadi ketika Mitsubishi melaporkan kerugian sebesar 312 miliar yen (sekitar £2 miliar) untuk tahun keuangan 2020.

Sekarang baca semua berita terbaru tentang Mitsubishi Outlander generasi keempat Di Sini

Supply Hyperlink : [randomize]


Diterbitkan

dalam

oleh